5月23日，由山东汽车工程学会、山东科技大学、山东派蒙机电有限公司、山东省氢电复合动力系统控制与安全重点实验室共同举办的“智能新能源汽车低碳零碳前沿技术创新大会”在山东科技大学惟真讲堂隆重举行。

中国工程院院士、清华大学教授李骏，国家级领军人才、北京航空航天大学交通科学与工程学院党委书记杨世春，青年长江学者、吉林大学汽车工程学院院长朱冰，国家海外高层次青年人才、哈尔滨工业大学长聘教授程远，中国博士后创新人才、同济大学助理教授袁浩，山东省青年科技人才托举工程入选者、山东科技大学交通学院赵军，青岛市科协党组成员、副主席刘红英，山东汽车工程学会副理事长史乃生，山东科技大学党委常委、副校长薛庆忠，交通学院班子成员、师生代表出席会议。大会主旨报告阶段由山东汽车工程学会理事长、山东理工大学新能源汽车工程技术研究院院长高松主持，大会青年专家技术交流阶段由山东省氢电复合动力系统控制与安全重点实验室副主任、交通学院运载工程系副主任王战古主持。

薛庆忠代表学校致欢迎辞，对出席会议的各位领导、专家表示热烈欢迎和衷心感谢，并祝贺大会顺利召开。他简要介绍了学校在学科建设、师资队伍、人才培养、科技创新平台建设等方面的成果，以及学校服务国家战略、煤炭行业和地方经济社会发展的鲜明特色与贡献。他强调，学校始终以学科建设为龙头，坚持“四个面向”，主动对接国家战略和产业发展需求，努力在车辆工程、交通运输等领域塑造新优势，积极拓展新能源汽车、智能网联汽车等前沿方向，持续加强人才引育和科研团队建设，在服务交通强国、交通强省建设和绿色低碳发展中作出了积极贡献。

刘红英在致辞中指出，当前新能源汽车产业正处于由“电动化”向“低碳化、智能化、零碳化”跃升的关键阶段，青岛市正积极布局智能网联新能源汽车全产业链生态，迫切需要高校、科研机构与企业协同创新、集智攻关。她表示，市科协将持续搭建“科创中国”等平台载体，为各类学术交流和科技供需对接牵线搭桥，共同助力青岛打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地。

主旨报告环节，李骏作《重型商用车碳达峰碳中和技术创新》报告，他立足重型商用车碳达峰碳中和的核心需求，从技术路线进行了系统分析，为破解行业技术瓶颈、探索绿色发展路径提供了思路和方法。杨世春作《低空飞行汽车动力电池智能管理技术》报告，他聚焦低空飞行汽车动力电池智能管理前沿领域，深入剖析技术难点、分享创新成果，为拓展智能新能源汽车应用场景、突破核心技术瓶颈打开了全新视野。朱冰线上作《智能汽车类人自动驾驶与测试评价》报告，他解读了智能汽车类人自动驾驶的核心技术与测试评价体系，为行业智能化发展提供了重要参考。

青年专家技术交流环节，程远作《基于集总参数热模型的油冷电机温度高效估计》报告，他聚焦油冷电机温度高效估计的核心需求，为提升热管理水平、保障电驱系统可靠运行提供了思路和方法。袁浩作《基于电化学阻抗的燃料电池内部状态识别与健康检测》报告，他聚焦燃料电池内部状态识别与健康检测的核心需求，为提升系统诊断精度、保障燃料电池安全高效运行提供了新方案。赵军作《基于自适应动态规划的氢电复合动力系统智能节能控制研究》报告，他立足氢电复合动力系统智能节能控制的核心需求，为提升能量管理水平、探索高效低碳运行路径提供了有力支撑。

会议期间，泉城产业领军人才、山东建筑大学智能网联车辆研究中心主任罗映以《基于特种作业场景的智能化装备典型应用》为题进行了科技成果推介。与会青年科技工作者集中展示了在智能网联、绿色能源、碳足迹管理等方向的创新成果，全面呈现了山东在智能新能源汽车领域的学术进展与产业实力。与会专家围绕产学研用协同创新、关键技术突破与成果转化等议题展开深入交流，为培育新质生产力、实现“双碳”目标建言献策。

会议期间，校党委书记王君松会见李骏院士一行。

（撰稿：任泳兆 翟大伟 审核：赵军 编辑：任泳兆 ）

校党委书记王君松会见李骏院士

李骏作报告

杨世春作报告

程远作报告

袁浩作报告

赵军作报告