每年的9月3日，总感觉有些什么事情似乎遗忘了，但其实人的一生，有很多事情是深刻在灵魂深处的。9月3日，是十六年前我在黄岛开始工作的第一天，从年轻到不惑，唏嘘岁月更迭，不能消除的是青春激情的片段，是历久弥新的过往。
　　2002年整个8月，我都在肥城和新汶两个矿务局周转，当时煤炭市场已经很紧俏，冬季供暖用煤需提前采购到位，很多联络上的事情由我负责，那可真是热锅上的蚂蚁，忙得团团转。9月1日的晚上，我在新汶局小港矿督发运煤，吃晚饭的当空，总公司领导打电话（当时还在后勤服务总公司），让我第一时间赶回学校，却没有说明原因。由于天色已晚，我是第二天怀着忐忑不安的心情回了单位。领导找我单独谈话，说根据工作安排，决定抽调我到新建的黄岛校区工作，要求立即出发。同事苏老师早两个月过去，正好回来有事，公司领导让他捎带着我过去。于是，以后的五年，苏老师总是笑称我是被他“贩”到黄岛来的。
　　那时长途车还没有现在这么方便，第二天我们坐上火车经由济南转胶济线，颠簸了六个多小时才到了青岛站。出站已经是下午五点半多了。辗转来到轮渡，过海下船再上出租车，和司机师傅解释了半天才搞明白地址，起先路两旁还有些楼房，及至走到现在的新街口往西，已经是成片的庄稼地了。虽说道路修得笔直宽广，无奈杳无人烟，显得愈加荒凉。
　　苏老师不断地给司机师傅指路，恍惚间汽车转到一条崎岖小路上，前方是黑黝黝的一座大山，山脚下零星散布着几点灯火，在日暮的光线下隐约可见，现在想起来，我第一次进校区，是在现今的学生宿舍B14一带，当时还是个简易的小门。黄岛校区的建设情况，以前只是听回去的同事们聊，说是缺水缺电、地处偏僻、生活上很不方便，但地域非常大，有三千多亩地，发展前景广阔。我是怀着极其好奇的心情进到校区的，记得那是一个繁忙的施工现场，挖掘机、装载车来回往复，头戴安全帽的工人忙碌着施工。同事们个个晒得脸色黝黑，形容憔悴，正在忙着往A8号楼搬宿舍。大家看到我纷纷热情的招呼，帮着我安顿好宿舍，几个人相邀着到餐厅，打上大锅菜，撕开自己带来的火腿、咸菜，还有人从宿舍拎来了啤酒，就这样我吃了在黄岛校区的第一顿饭。
　　第二天找领导报到，根据分工筹建青岛校区第一家超市，随后的一个月忙的那叫一个难忘。在餐厅三楼，我们从搭台子练摊开始，所有的货都是外出找供销商赊，刚开学四五千学生涌入偏僻的校区，基本生活用品只有在我们这里购买。一天要忙碌十几个小时，晚上营业结束，还要在卖场搭地铺整夜看守，以至于七天七夜没有回宿舍，宿舍里的同事还以为我当了逃兵回泰安了呢。
　　我是第一次独立负责一块工作，当时的超市还很不完善，各项管理规章及运营程序都没有确立，卖场人员少且业务量大，基本上是现学现卖，摸索着干起来的。为了尽快将业务规范起来，九月底我回泰安，找到在一家大型超市任部门经理的朋友，做贼似的“偷”出人家的内部管理规章汇编，找个复印社逐页的复印了一份，借鉴了很多管理经验，引进了自动收费系统，建立起完善的采购、入库、销售体系，这才将新建超市的各项工作引入正规。虽然一年后因工作关系换了岗位，但直到今天，对于学苑餐厅三层的超市，我还是有着特别的情感。
　　还有一件趣事，2002年9月20日，青岛校区的第一趟班车，指定我负责管理押运。特殊时期，牵扯到安全和稳定，领导单独对我面授机宜，多加嘱托，但还是出了状况。临时租借的客车油泵出了故障，在胶州湾高速上几乎抛锚。在迅速向领导汇报后，我果断要求租车方立即调拨空调长途车，为节省时间，经翻阅地图，决定双方对头开车，在流亭机场会合。近一个小时后赶到流亭，驻学校的有关领导也赶到现场协调工作，又经过半个多小时的等待，大约在晚上八点左右，这一车四十多位老师们才踏上了回济南、泰安的路途。车到潍坊服务站停车休息，我又张罗着为各位老师准备晚饭，兴许见我跑前跑后的辛劳，大家心中的不快多少也平歇了些。很多老师和我搭话、聊天，记得当时一位老教授对我语重心长地说：“特殊时期，特殊情况，我们能够理解，一切会慢慢好起来的。”十六年过去了，我还记得老人的这句话，事实也印证了他当时的论断。
　　记得当天是农历的八月十四，车到济南，已经是凌晨的一点半多了，因此大家笑称中秋节是在车上度过的，很有纪念意义。到泰安是凌晨三点半，我安顿好司机住宿赶到家里，已经是四点多了。
　　这些事情过去了十六年了，在我脑海中的记忆仍旧如昨天般清晰。现在想起来，总有些特别的感慨在里面，我和我们的学校共同走过的这十六载光阴，见证了从无到有，从少到多，从简到繁，不断发展和壮大的历程。而这些，早已经成为我人生中最为宝贵的精神财富了。（作者：曹立鹏）